• Q: 是在任一环境下吗？比方说如果环境温度就达到60度，那热沉的温升岂不就只能是5度了
• A: 你说的情况比较极端，确实可以这样理解。
• Q: LED灯具在使用中的舒适度，目测为主，数据为辅，这样显得太主观了，关于这个有什么更好的评判标准吗
• A: 照度、均匀度、色温、显色指数、眩光是最好的评价指标，但还有一个关键的因素就是色漂移，这个问题我们正在研究之中，下次标准修订会考虑这个问题
• Q: 袁老师，你好，先占个位子提问，现在国内好多照明设计师都是从其他相关专业转行过来的，对此您怎么看？
• A: 技術跟藝術是相結合的 有電機的 有室內設計的 有建築設計 其實應該就他們的背景 加強另一方面的不足 這樣才能達到藝術與技術的平衡缺一不可
• Q: 章老师，现在国内外做LED产品的厂家越来越多，但是有很多专家学者都说LED技术还不成熟，特别是路灯一类的，而国内应用的范围和需求却越来越多，该怎么把握呢？
• A: 目前路灯LED化没有解决的主要关键有以下几点(即使光,电,散热全部解决的话):1.通用化的问题.如何象HPS灯那样方便更换和储存?所以紧在眉睫的问题是光引擎的国际化和国内通一化,不可设想全国都换成LED后,结果IES出来的标准与我们不同的后果,所有的灯座要全部换过.2.LED本身的老化试验(可靠性试验的方法和方案)都没有同意或出来,如此的推广是有问题的.3.不知你想过没有,为什么美国的LED路灯的能效只用80lm/W或以下的,我们的却已出现了>108lm/W的情况吗?
• Q: 就是现在做这个，很大一个问题涉及光污染，那么我们一方面要亮化城市，一方面又要避免这个光污染，请问一下，对于这方面，我们如何避免比较好？或者有没有一些措施可以尽量避免的？
• A: 避免光污染的问题,在具体设计时往往由于诸多客观限制,有时可能难以完全消除,但作为设计师设计时应时刻牢记这个问题,应通过各种手法,尽可能予以减弱即可.置于措施那就要视具体问题而定

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